11-Abr-2007

Buchan prepara el Glory en Palma

Acaba de llegar a Palma el nuevo TP52 Glory de John Buchan bajo la bandera de Seattle en los EEUU.  Glory ha salido del mismo molde de Mean Machine, vencedor del año pasado.
La tripulación del barco, liderada por su Project Manager Andrew Koch, está haciendo sus primeras pruebas a bordo para estar lista para su primera cita, la regata PalmaVela que se celebrará a finales de mes.
A pesar de que este va a ser el primer test en competición del nuevo Glory, la mitad de la tripulación habitual ya viajó a Auckland el mes pasado para comenzar con los entrenamientos después de la botadura de este diseño de Judel Vrolijk.
Glory monta un aparejo de tres crucetas Southern Spars y velas North Sails de varias velerias, con algunos los mismos al exitoso Mean Machine.
El proyecto de Buchan será uno de los Corinthian de este año con muchas de las mejores promesas de la vela de Seattle y del noreste de Estados Unidos a bordo.
"Seguramente vamos a involucrar a más profesionales a lo largo de la temporada, pero de momento este es nuestro punto de partida" confirmó Koch.
Carl Buchan, sobrino del armador John, será el táctico junto con Fritz Lanzinger. Entre sus títulos se encuentran un oro olímpico como tripulante de Jonathan McKee, un campeonato del mundo de Star y algunos títulos en Finn y Laser. Otros olímpicos que estarán en la tripulación serán Kris Henderson, un regatista con experiencia en la clase International 14, y que hizo una campaña en 49er en 1999.  Fritz Lanzinger fue segundo este mismo año en el 505 World Championships, como tripulante del Howie Hamlin.
Buchan era un constructor de barcos y ha sido armador de 30 barcos distintos, no todos bajo el nombre de Glory, y ahora es un agente inmobiliaro y constructor de viviendas. Previamente en el 2001 Buchan y su equipo navegaron en el Nelson Marek Yassou. Tras una gran reparación del casco de éste en el 2006 y su participación en el Global Championship decidieron cambiar a un barco más rápido.
" Lo que más nos atrajo del Circuito fue la posibilidad de poder competir con las mejores tripulaciones del mundo además de considerar la Breitling MedCup una de las competiciones más duras que existen,"  Koch añade. "John tuvo su primera experiencia en este tipo de barco cuando alquiló un TP52 para la Key West Race Week en 2006. Fue lo más rápido que había visto nunca en un barco de vela y sin duda una experiencia muy excitante. Tras esto se enganchó a su rapidez y tanto él como su tripulación se plantearon la posibilidad de no poder navegar en otro barco!¨